1. Tehniskā apkope iestrādes laikā
Jauns vai kapitāli remontēts traktors pirms tā nodošanas ekspluatācijā ir jāpārbauda, saukts arī par iebraukšanu. Tā funkcija ir: (1) pēc iebraukšanas var novērst berzes virsmas nelīdzenās daļas, uzlabot nestspēju. (2) Dažas traktora daļas ražošanas un montāžas laikā, lai gan, veicot stingru kvalitātes pārbaudi, joprojām var būt daži defekti, veicot pārbaudes, vispirms var atrast un novērst. (3) daži traktora savienotāji un transmisijas daļas pēc slodzes darba izraisīs sākotnējo atslābumu vai deformāciju testa laikā, var tikt savlaicīgi nostiprināti un noregulēti, lai nodrošinātu šo daļu normālu darbību.
2 Apkope lietošanas laikā
2.1 Maiņu apkope
Maiņu apkope ir vadītājs katrā maiņā pirms vai pēc stāvvietas apkopes. (1) Savlaicīga augsnes, putekļu un eļļas traipu noņemšana no traktora. (2) Pārbaudiet, vai savienojošās daļas un stiprinājumi ir vaļīgi. (3) Pārbaudiet, vai pietiek ar dīzeļdegvielu, eļļu, dzesēšanas ūdeni, bremžu šķidrumu un hidraulisko eļļu, un, ja nē, pievienojiet tos savlaicīgi. (4) Pārbaudiet riepu spiedienu pirms un pēc, un piepūšiet to atbilstoši noteikumiem, ja tas ir nepietiekams. (5) Pārbaudiet, vai traktoram nav gaisa noplūdes, eļļas noplūdes, ūdens noplūdes un citas parādības, piemēram,"trīs noplūdes" būtu jāizslēdz.
2.2 Primārā tehniskā apkope
Vai traktors ik pēc 2000 līdz 2500 km tehniskās apkopes. (1) Pabeigt visu maiņu apkopi. (2) Noņemiet putekļus no gaisa filtra. (3) Pārbaudiet elektrolīta blīvumu un šķidruma līmeņa augstumu akumulatorā, nepietiek, lai pievienotu laiku. (4) Pārbaudiet, vai cilindra galvā un ieplūdes un izplūdes caurulēs nav gaisa noplūdes. (5) Nomainiet dzinēja dzesēšanas ūdeni, pārbaudiet eļļas līmeni pārnesumkārbā un aizmugurējās ass zobratā un savlaicīgi papildiniet to, ja tas nav pietiekami.
2.3 Sekundārā tehniskā apkope
Tā ir traktora tehniskā apkope ik pēc 8000 līdz 10 000 km. (1) Pabeidziet visas dienas, kas norādītas primārajā apkopē. (2) pārbaudiet un noregulējiet vārsta klīrensu, piemēram, neietilpst norādītajā diapazonā, savlaicīgu regulēšanu, (3) pārbaudiet cilindra spiedienu, pārbaudiet sadegšanas kameru, piemēram, oglekļa uzkrāšanos, savlaicīgu noņemšanu. (4) Noņemiet inžektoru, pārbaudiet, vai iesmidzināšanas spiediens un izsmidzināšanas kvalitāte atbilst prasībām, ja nē, noregulējiet savlaicīgi. (5) Pārbaudiet riepas protektoru un mainiet visas automašīnas riteņu stāvokli.
2.4 Terciārā tehniskā apkope
Tā ir traktora tehniskā apkope ik pēc 24 000 ~ 28 000 km. (1) Pabeigt sekundārās tehniskās apkopes noteiktos projektus. (2) Notīriet virzuli un virzuļa gredzenu un izmēriet cilindra nodiluma pakāpi, piemēram, nopietnu nodilumu, laicīgi nomainīt. (3) Demontējiet pārnesumkārbu un pārbaudiet katras daļas nodiluma pakāpi. (4) Noņemiet radiatoru, noņemiet dažādus priekšmetus, eļļas nogulsnes un iekšējo katlakmeni.
3 Cita apkope
3.1 Ziemas apkope
(1) notīriet visas eļļas daļas, aizsargājiet detaļu izskatu tīru, novēršiet rūsu, traktors jānovieto sausā un vēdināmā noliktavā. (2) Noregulējiet un ieeļļojiet visas traktora daļas, lai dzinējs būtu labā tehniskā stāvoklī. (3) Ziemā temperatūra ir zema un mazuta viskozitāte ir augsta. Lai nodrošinātu normālu degvielas padeves sistēmas darbību, mazuts un smēreļļa jāaizstāj ar ziemas eļļu. Izvēlētās dīzeļdegvielas sasalšanas temperatūrai parasti jābūt par 5 ~ 10 ℃ zemākai par vietējo temperatūru, un, uzpildot degvielu, tā ir stingri jāfiltrē. (4) pirms dzinēja iedarbināšanas pievienojiet dzesēšanas sistēmai 60–70 ℃ karstu ūdeni, lai uzsildītu dzinēju. Dzinēju var iedarbināt tikai tad, kad gaidstāves dzinēja temperatūra sasniedz 40 ℃. Stingri aizliegts apdedzināt dzinēju ar atklātu uguni un iedarbināt dzinēju bez dzesēšanas ūdens. (5) Pēc traktora darbības nekavējoties neizlaidiet dzesēšanas ūdeni. Kad ūdens temperatūra nokrītas līdz 50 ℃, atveriet ūdens atlaišanas slēdzi un atlaidiet dzesēšanas ūdeni.
3.2 Tehniskā apkope augstā temperatūrā
(1) Jānovērš mašīnas pārkaršana. Vasarā karstā laika dēļ fizelāžas temperatūra būs salīdzinoši augsta, parasti vasaras traktora darba slodze ir aptuveni 90% no nominālās, ja temperatūra ir pārāk augsta, neļaujiet mašīnai turpināt darbu, lai pārtrauciet izkraušanu tukšgaitā, samaziniet mašīnas temperatūru, lai turpinātu darbu. (2) Karstas automašīnas nevar uzreiz pievienot aukstu ūdeni. Vasarā dzesēšanas ūdens patēriņš ir ātrāks, tāpēc jebkurā darba laikā jāpievērš uzmanība ūdens līmeņa pārbaudei. Ja dzesēšanas ūdens ir nepietiekams, mums savlaicīgi jāpievieno tīrs mīksts ūdens. Lokomotīves ekspluatācijas laikā, ja ūdens tvertne vārās vai ir nepieciešams pievienot ūdeni, nelejiet pēkšņi aukstu ūdeni, lai novērstu cilindra vāka un cilindra čaulas pārsprāgšanu, nekavējoties jāpārtrauc darbība, jāsagaida ūdens temperatūras kritums un pēc tam jāpievieno atbilstoši notīriet mīkstu ūdeni. (3) Riepai jābūt pietiekami piepumpētai. Inflācijai nevajadzētu būt par daudz, jo vasarā gāze tiek uzkarsēta un izpūsta, ja netiek pievērsta uzmanība riepas gaisa spiedienam, tas novedīs pie riepas eksplozijas, tāpēc riepas spiediens augstas temperatūras sezonā ir labāks vairāk nekā 20% no norādītās vērtības.
3.3. Traktora apkope dīkstāves periodā
(1) Principā traktors jānovieto noliktavas novietnē. Ja apstākļi neļauj, to var turēt arī brīvā dabā, taču vietā nedrīkst būt ūdens, un viegli korozijas un vēja erozijas daļas ir jāpārklāj. (2) Kad traktors ir novietots stāvvietā, starp katru lokomotīvi ir jāievēro atbilstošs attālums, lai atvieglotu pārbaudi, apkopi un piekļuvi. (3) jābūt piemērotam, lai uzlabotu riepas spiedienu, regulāri jāmaina riepas nosēšanās daļa, vislabāk ir sadrumstalot traktora rāmja zemi, izvairīties no riepas zem fizelāžas slodzes. (4) Piepildiet degvielas tvertni ar degvielu un izlejiet dzesēšanas ūdeni dzinēja cilindru blokā un radiatorā. (5) Pirms ilgstošas novietošanas un uzglabāšanas traktoram jābūt pilnībā ieeļļotam un apkoptam.
