Hidrauliskās eļļas tvertnes galvenā funkcija hidrauliskajā sistēmā ir uzglabāt eļļu, izkliedēt siltumu, atdalīt eļļā esošo gaisu un novērst burbuļus. Vispirms jāņem vērā degvielas tvertnes tilpums.
Parasti mobilās iekārtas 2 līdz 3 reizes pārsniedz sūkņa maksimālo plūsmas ātrumu, un stacionārās iekārtas aizņem 3 līdz 4 reizes; otrkārt, apsveriet degvielas tvertnes eļļas līmeni. Kad visi sistēmas hidrauliskie cilindri ir pagarināti, degvielas tvertnes eļļas līmenis nedrīkst būt zems. Zemākajā eļļas līmenī eļļas līmenis nedrīkst būt augstāks par augstāko eļļas līmeni, kad eļļas cilindrs ir ievilkts; visbeidzot, ņemot vērā naftas tvertnes struktūru, šķērssiena tradicionālajā degvielas tvertnē nevar kalpot kā netīrumu nosēdums.
Gar degvielas tvertnes garenvirziena asi jāuzstāda vertikāla starpsiena. Starp vienu šīs starpsienas galu un degvielas tvertnes gala plāksni ir atstarpe, lai savienotu telpas abās starpsienas pusēs. Hidrauliskā sūkņa eļļas ieplūde un izplūde ir izvietota abās šķērssienas pusēs nesaistītā galā tā, lai attālums starp eļļas ieplūdi un eļļas atgriešanos būtu vistālākais. Hidrauliskajai eļļas tvertnei ir lielāka nozīme siltuma izkliedē.
