Noplūde ir ne tikai hidrauliskās sistēmas kļūmes zīme, bet arī hidrauliskās sistēmas kļūme, kas ietver ārēju noplūdi un iekšējo noplūdi. Šobrīd eļļas noplūde joprojām ir izplatīta problēma Ķīnas hidrauliskajās iekārtās, un šīs problēmas risinājums ir tieši saistīts ar hidrauliskās tehnoloģijas attīstību un popularizēšanu. Tāpēc ir jāveic pasākumi, lai samazinātu noplūdi.
Galvenie hidrauliskās sistēmas noplūdes iemesli ir šādi:
1. Noplūde, ko izraisa slikta apstrāde savienojuma virsmā
1) Blīvējuma rieva ir pārāk dziļa vai pārāk sekla;
2) plaknes blīvējuma fiksētās skrūves cauruma dziļums nav piemērots, un plaknes blīvējuma daļas pozicionēšanas kļūda ir pārāk liela;
3) Apvienotajai blīvei un sēdekļa caurumam ir dažādas šķības sirdis;
4) Blīvējuma virsma ir pārāk raupja.
2. Noplūde sliktas uzstādīšanas dēļ
1) Uzstādot caurules savienojumu, piemēram, caurules savienojuma stiprinājuma uzgrieznis un savienojuma vītne nav pareizi saskaņoti;
2) Uzstādot cauruļu savienojumus, to nav viegli centrēt, un ir atšķirīga kakla parādība;
3) Nostiprinot cauruļu savienojumus, izmantotā blīvējuma lentes un hermētiķa daudzums nav atbilstošs;
4) Metinot cauruļu savienojumus, savienotāja deformācijas dēļ pēc metināšanas var rasties noplūde.
5) Ja V, Y blīvgredzena uzstādīšana notiek, kad saspiešanas spēks ir pārāk liels;
6) Uzstādot eļļas blīvējumu pie eļļas sūkņa, eļļas motora vārpstas kakliņa un slīdvārsta kāta ārējā gala, atslēga saskrāpēs lūpas malu vai atstums atspere utt., kas izraisīs noplūdi.
3. Noplūde, kas radusies nepareizas apkopes un materiālu izvēles dēļ
1) Blīvgredzena virsma ir bojāta;
2) Blīvgredzena materiāls ir mīksts, blīvējuma sprauga ir liela, un to iekoda izspiestā sprauga;
3) Hidraulisko komponentu un blīvējumu bojājumi pēc eļļas piesārņojuma.
