Trīs pārnesumu eļļas sūkņa montāžas tehniskās prasības:
1. Montāžas laikā piederumu kombinētā virsma un berzes virsma jāpārklāj ar eļļu, un eļļas sūkņa vākā jāuzstāda pašsavienojošais eļļas blīvējums, kas ir jānospiež līdz galam, un blīvējuma galds nedrīkst būt bojātam.
2, notīriet visas daļas ar benzīnu vai dīzeļdegvielu un rūpīgi pārbaudiet katras daļas tehnisko stāvokli. Montāžas laikā piedziņas un piedziņas zobrata platumam ir jābūt vienādam, lai nodrošinātu, ka zobrata gala virsma un vārpstas uzmavas gala virsma cieši pieguļ eļļas sūkņa darbā; Kad uzmavas zobrats ir samontēts korpusā, ir jāgarantē 0.10-0,12 mm aksiālais attālums; Mazajam blīvgredzenam ir jābūt augstākam par gredzenu, jābūt 0.40-0,55 mm priekšsaspiešanas apjomam, bet lielā blīvgredzena priekšsaspiešanas apjomam ir 0.{101} {9}},7 mm
3, ass piedurknes spiediena samazināšana ir izdevīga, lai noņemtu slēgto tilpumu, kas rodas, kad zobrata sieta, tāpēc montāža, pievērsiet uzmanību spiediena samazināšanas stāvoklim. Spiediena samazināšanas loksnei un blīvgredzenam jāatrodas eļļas sūkšanas dobuma pusē, tas ir, lielā cauruma pusē ar uzrakstu "ieeja" uz eļļas sūkņa korpusa.
4, pieskrūvējiet sūkņa vāka skrūvi pie korpusa, kas jāsadala vairākos alternatīvos apgriezienos, griezes moments ir 49 ~ 59 N·m.
5, samontētajam trīskāršā pārnesuma eļļas sūknim, griežot piedziņas pārnesumu ar roku, jābūt gludam bez kasešu parādības, rotācijas griezes moments nedrīkst būt lielāks par 3 N · m.
Otrkārt, noņemot zobratu sūkni, jāpievērš uzmanība šādiem jautājumiem:
1, zobratu sūknis ir precīza sastāvdaļa, zobratu sūknī rodas kļūme, un to parasti nav viegli izjaukt.
2. Pēc zobratu sūkņa bloka noņemšanas vispirms jānotīra eļļa un putekļi ārpus eļļas sūkņa bloka. Pirms demontāžas atzīmējiet sūkņa vāku un sūkņa korpusu ar tērauda loksni (mēģiniet izmantot marķieri) montāžai.
3, valkāt nopietni, nevar turpināt lietot detaļas, jāaizstāj ar pilnu komplektu vai jaunu daļu pāriem. Ja pārnesums ir jānomaina ar pāri, pretējā gadījumā abu pārnesumu sliktais zobu stāvoklis ietekmēs eļļas transmisijas spiedienu.
4. Izjauciet un izjauciet trīskāršā pārnesuma eļļas sūkni tīrā vietā. Pēc noņemto detaļu tīrīšanas ar benzīnu vai dīzeļdegvielu rūpīgi pārbaudiet katras daļas slīpēšanas stāvokli, lai pārliecinātos, vai to var turpināt lietot, un pēc tam uzmanīgi sakārtojiet detaļas, kuras var turpināt lietot.
