1. Eļļas sūknim un domkratam jāizmanto norādītā eļļas numura darba eļļa, parasti Nr. 10 vai 20 mehāniskā eļļa, un cita hidrauliskā eļļa ar līdzīgām īpašībām, piemēram, transformatora eļļa. Tvertnē ielietā eļļa jāfiltrē. Ja to bieži lieto, filtrējiet reizi mēnesī, un tvertne ir regulāri jātīra. Eļļas tvertnē parasti jāuztur aptuveni 85 procenti no eļļas līmeņa, nepietiekams daudzums ir savlaicīgi jāpapildina, pievienotajai eļļai jābūt tādai pašai kā eļļas numuram oriģinālajā sūknī. Eļļas temperatūrai tvertnē parasti jābūt 10–40 grādiem, un to nedrīkst izmantot negatīvā temperatūrā.
2. Izvairieties no cauruļu locīšanas zem darba spiediena. Degvielas tvertnei, kas savieno eļļas sūkni un domkratu, jābūt tīrai, bloķētai ar skrūvēm, kad to neizmanto, lai novērstu nosēdumu iekļūšanu, un eļļas sūkņa un domkrata atklātā eļļas sprausla ir jānoslēdz ar uzgriežņiem, lai novērstu putekļu un gružu nokļūšanu. ieejot mašīnā. Pēc katras dienas lietošanas eļļas sūknis ir jānoslauka un jānotīra eļļas netīrumi no vara stieples drānas.
3. Eļļas sūknim nevajadzētu strādāt ar pārslodzi, drošības vārsts ir jānoregulē atbilstoši iekārtas nominālajam eļļas spiedienam, un patvaļīga regulēšana ir stingri aizliegta.
4. Zemējuma barošanas avots, korpusam jābūt iezemētam vadam, pirms izmēģinājuma darbības pārbaudiet līnijas izolāciju.
5. Pirms augstspiediena eļļas sūkņa darbības, eļļas ķēdes regulēšanas vārsts ir jāatskrūvē un pēc tam jāiedarbina eļļas sūknis. Pēc tam, kad tukšā krava tiek darbināta normāli, eļļas atgriešanas vārsts ir jāaizver un eļļas ieplūdes vārsta kāts pakāpeniski jāpagriež, lai palielinātu slodzi, un manometra rādītājam jāpievērš uzmanība, vai tas ir normāli.
6. Kad eļļas sūknis pārstāj darboties, vispirms lēnām jāatskrūvē eļļas atgaitas vārsts un pēc tam, kad manometrs lēnām atgriežas uz nulli, var noņemt domkrata eļļas caurules savienojuma uzgriezni. Slodzes laikā ir stingri aizliegts izjaukt caurules vai manometru.
7. Eļļas sūknis ar dubultās darbības domkratu ir piemērots dubultā tipa eļļas sūkņa izmantošanai ar divām vienlaicīgām eļļas padevēm.
Astoņi, eļļas izturīgajai gumijas caurulei jābūt izturīgai pret augstu spiedienu, un darba spiediens nedrīkst būt lielāks par eļļas sūkņa nominālo eļļas spiedienu vai faktisko maksimālo eļļas spiedienu. Caurules garums nedrīkst būt mazāks par 2,5 m. Ja viens eļļas sūknis darbina divus domkratus, cauruļu specifikācijām jābūt konsekventām.
