Hidrauliskā pacēlāja hidrauliskais sūknis ir hidrauliskā sastāvdaļa, kas nodrošina spiediena šķidrumu hidrauliskajai transmisijai, un ir sava veida sūknis. Tās funkcija ir pārveidot spēka mašīnas (piemēram, elektromotoru un iekšdedzes dzinēju uc) mehānisko enerģiju šķidruma spiediena enerģijā. Izejas plūsmu var regulēt atbilstoši vajadzībām, ko sauc par mainīgo sūkni; Plūsmu nevar regulēt, to sauc par kvantitatīvo sūkni.
Hidrauliskā lifta hidrauliskajā sistēmā parasti tiek izmantoti trīs veidu sūkņi: zobratu sūknis, lāpstiņu sūknis un virzuļa sūknis.
Zobratu sūknis: mazs tilpums, vienkārša struktūra, eļļas tīrība nav stingra, cena ir lētāka, bet sūkņa vārpsta ir pakļauta nelīdzsvarotam spēkam, nopietnam nodilumam un noplūdei.
Lāpstiņu sūknis: sadalīts divkāršas darbības lāpstiņu sūknī un vienas darbības lāpstiņas sūknī. Sūknim ir vienmērīga plūsma, vienmērīga darbība, zems trokšņa līmenis, augstāks darba spiediens un tilpuma efektivitāte nekā zobratu sūknim, kā arī sarežģītāka struktūra nekā zobratu sūknim.
Virzuļa sūknis: liela apjoma efektivitāte, neliela noplūde, var darboties zem augsta spiediena, galvenokārt tiek izmantots lieljaudas hidrauliskajās sistēmās, taču struktūra ir sarežģīta, materiāla un apstrādes precizitātes prasības ir augstas, cena ir dārga un tīrība eļļa ir augsta. Parasti virzuļa sūkni izmanto, ja zobratu sūknis un lāpstiņas sūknis neatbilst prasībām.
Ir daži citi hidraulisko sūkņu veidi, piemēram, skrūvju sūkņi, taču pielietojums nav tik izplatīts kā iepriekš minētie trīs.
Hidrauliskie sūkņi darbojas pēc blīvējuma tilpuma maiņas principa, tāpēc tos parasti sauc par pozitīva darba tilpuma hidraulisko sūkni. Hidrauliskā pacēlāja hidrauliskais sūknis pārveido galvenā dzinēja ievadīto mehānisko enerģiju šķidruma spiediena enerģijā, galvenais dzinējs darbina ekscentri, lai tas nepārtraukti grieztos, un hidrauliskais sūknis nepārtraukti absorbē eļļu un spiediena eļļu.
Viena virzuļa hidrauliskajam sūknim ir visas pozitīvā darba tilpuma hidrauliskā sūkņa pamatīpašības:
(1) Ir vairākas aizzīmogotas un periodiski maināmas vietas. Hidrauliskā sūkņa izejas plūsma ir proporcionāla šīs telpas tilpuma izmaiņām un izmaiņu skaitam laika vienībā, un tai nav nekāda sakara ar citiem faktoriem. Šī ir svarīga pozitīva darba tilpuma hidrauliskā sūkņa īpašība.
(2) Šķidruma absolūtajam spiedienam tvertnē jābūt vienādam vai lielākam par atmosfēras spiedienu. Tas ir ārējais nosacījums, ka pozitīva darba tilpuma hidrauliskais sūknis var ieelpot eļļu. Tāpēc, lai nodrošinātu normālu hidrauliskā sūkņa eļļas uzsūkšanos, tvertnei jābūt savienotai ar atmosfēru, vai arī jāizmanto slēgta spiediena tvertne.
(3) Ar atbilstošo sadales mehānismu. Eļļas iesūkšanas kamera un šķidruma iztukšošanas kamera ir atdalītas, lai nodrošinātu, ka hidrauliskais sūknis regulāri un nepārtraukti piesūc un iztukšo šķidrumu. Hidrauliskā sūkņa struktūras princips ir atšķirīgs, un atšķiras arī tā eļļas sadales mehānisms.
Eļļas kameru pozitīvā darba tilpuma hidrauliskajā sūknī sauc par eļļas iesūkšanas kameru, kad tā atrodas sūknē. Hidrauliskā lifta eļļas sūkšanas kameras spiediens ir atkarīgs no eļļas sūkšanas augstuma un eļļas iesūkšanas līnijas pretestības. Ja eļļas sūkšanas augstums ir pārāk augsts vai eļļas iesūkšanas līnijas pretestība ir pārāk liela, eļļas sūkšanas kameras vakuuma pakāpe ir pārāk augsta un tiek ietekmēta hidrauliskā sūkņa pašsūknēšanas jauda. Eļļas kameru sauc par eļļas kameru, kad eļļa tiek nospiesta, un eļļas kameras spiediens ir atkarīgs no ārējās slodzes un eļļas izplūdes līnijas spiediena zuduma. Teorētiski runājot, eļļas izplūdes spiedienam nav nekāda sakara ar hidrauliskā sūkņa plūsmu.
Darba tilpuma hidrauliskā sūkņa teorētiskais plūsmas ātrums ir atkarīgs no attiecīgā hidrauliskā sūkņa ģeometriskā izmēra un ātruma, un tam nav nekā kopīga ar eļļas izplūdes spiedienu. Hidrauliskā pacēlāja eļļas izplūdes spiediens ietekmēs sūkņa iekšējo noplūdi un eļļas saspiešanu, tādējādi ietekmējot sūkņa faktisko izplūdes plūsmu, tāpēc hidrauliskā sūkņa faktiskā izplūdes plūsma samazinās, palielinoties eļļas izplūdei. spiedienu.
Hidrauliskā pacēlāja hidrauliskais sūknis ir sadalīts divās kvantitatīvā sūkņa un mainīgā sūkņa kategorijās atkarībā no tā, vai var regulēt eļļas tilpumu, ko var izvadīt laika vienībā, un to var iedalīt trīs pārnesumu tipa, lāpstiņu tipa kategorijās. un virzuļa tips atbilstoši konstrukcijas formai.
